A temperatura do óleo de corte está muito alta
A. A bomba de óleo está danificada e as peças internas se desgastam e queimam em alta velocidade para gerar calor.
B. O vazamento interno dos componentes hidráulicos, como a fivela da válvula direcional ou o dano do anel de vedação, faz com que o óleo de alta pressão flua através do pequeno espaço para gerar calor.
C. Regulagem de pressão inadequada, o sistema hidráulico está sob alta pressão por um longo tempo e superaquecido.
Ruído da máquina de corte
A. O óleo hidráulico no tanque de combustível é insuficiente. Se a bomba de óleo suga o ar ou o filtro de óleo é obstruído por sujeira, a bomba de óleo estará com falta de óleo, causando vazamento de bolhas de ar no óleo e batendo na lâmina para gerar ruído. A solução é verificar a quantidade de óleo, evitar que o ar seja aspirado e limpo. filtro.
B. A viscosidade do óleo hidráulico é alta, aumentando a resistência ao fluxo, e é necessário substituir o óleo hidráulico adequado.
C. Devido a danos no rolamento ou na lâmina da bomba de óleo ou motor, o desvio de concentricidade do acoplamento causa ruído, e as peças de reposição de concentricidade devem ser ajustadas.
D. A válvula direcional não está respondendo, mas a função ainda está lá. Por exemplo, o núcleo da válvula desgasta, o vazamento interno, a broca é bloqueada, o movimento é inflexível e a válvula solenóide falha devido à falha de corrente. A solução é limpar o núcleo da válvula ou substituí-lo por novos. A corrente deve ser estável e suficiente.
E. Danos aos componentes hidráulicos ou bloqueio dos oleodutos, causando ruído quando o óleo hidráulico flui em alta velocidade.
F. A peça mecânica está com defeito, as peças não estão lubrificadas e as peças estão soltas. O motivo deve ser encontrado para apertar ou substituí-los.
A placa de pressão da máquina de corte não reinicia após descer ou descer.
A. Há um problema com o interruptor de corte, verifique ou substitua-o.
B. Óleo insuficiente no tanque de combustível ou vazamento do tubo de óleo, reabasteça ou aperte a junta do tubo de óleo.
C. A válvula solenóide não pode ser reiniciada, reparada ou substituída.
D. O relé está em mau contato, o circuito de óleo principal não pode ser comutado e a linha é verificada.
A pressão de corte da máquina de corte é insuficiente
A. A bomba de óleo está danificada ou a entrada de óleo está bloqueada e o cilindro está vazando. Excluir de acordo com a situação após a inspeção.
B. O microinterruptor está muito lento ou com defeito para ajustar para tocá-lo ou substituí-lo quando estiver cerca de 10MM antes do ponto de corte.
C. Falha na válvula solenóide, verifique o eixo da válvula solenóide.
D. O óleo circulante do tanque de combustível é insuficiente e o óleo circulante é adicionado para fazer com que a superfície do óleo exceda a rede do filtro de óleo.